इलेक्ट्रिक सायकली, एक वैयक्तिक वाहतूक साधन जे बॅटरी, मोटर्स आणि कंट्रोलर यांसारख्या प्रगत तंत्रज्ञानाची जोड देते, त्यांनी त्यांच्या अनोख्या अपीलसह त्यांच्या स्थापनेपासूनच बाजारपेठेत एक स्थान निर्माण केले आहे. त्यांचे हलके, माफक रुंद टायर आणि राष्ट्रीय मानके पूर्ण करणारे वेग आणि पॉवर आउटपुट रायडर्सना सुरक्षित आणि सोयीस्कर प्रवास अनुभव देतात.
प्रारंभिक टप्पा (1995-1999)
उद्योग चीनमधील इलेक्ट्रिक सायकलींच्या विकासाला साधारणपणे तीन टप्प्यांत विभागतो: प्रारंभिक टप्पा, स्केल-अप आणि जलद विकास. सुरुवातीच्या काळात, इलेक्ट्रिक सायकलींचे चार प्रमुख घटक-मोटर, बॅटरी, चार्जर आणि कंट्रोलर-कठीण तांत्रिक चाचणी आणि त्रुटी प्रक्रियेला सामोरे जावे लागले. असे असूनही, इलेक्ट्रिक सायकलींच्या छोट्या बॅचच्या लाँचमुळे हळूहळू त्या दैनंदिन जीवनाचा भाग बनल्या आणि त्यांना व्यापक मान्यता मिळाली. तथापि, सुरुवातीचे इलेक्ट्रिक सायकल तंत्रज्ञान अपरिपक्व होते, कमी बॅटरी आयुष्य, खराब टेकडी-क्लाइमिंग कार्यप्रदर्शन आणि मोटर वेअर यासारख्या समस्यांकडे तातडीने लक्ष देणे आवश्यक होते.
मोठा-विकास टप्पा (2000-2004)
2000 आणि 2004 दरम्यान मोठ्या प्रमाणात{0}}विकासाच्या टप्प्यावर आल्याने, इलेक्ट्रिक सायकलींमधील तांत्रिक प्रगती आणि बाजारपेठेतील वाढत्या मागणीमुळे उद्योगात जलद वाढ झाली. या काळात, इलेक्ट्रिक सायकली, त्यांचा वेग, पर्यावरण मित्रत्व, सोयी आणि परवडण्यामुळे हळूहळू मोटारसायकल आणि सायकलींसाठी एक आकर्षक पर्याय बनला. इलेक्ट्रिक सायकलींच्या वाढत्या बाजारपेठेतील मागणीने केवळ विद्यमान R&D आणि उत्पादन कंपन्यांच्या जलद वाढीला चालना दिली नाही तर असंख्य नवीन प्रवेशकर्त्यांनाही आकर्षित केले. उत्पादन क्षमतेचा जलद विस्तार आणि सुप्रसिद्ध ब्रँडचा उदय याने इलेक्ट्रिक सायकल उद्योगाच्या विकासाच्या नवीन टप्प्याची सुरुवात केली.
एक्स्ट्रीम डेव्हलपमेंट स्टेज (2005-सध्या)
अत्यंत विकासाचा टप्पा: 2005 पासून, चीनच्या इलेक्ट्रिक सायकल उद्योगाने वेगवान वाढीचा काळ अनुभवला आहे. या कालावधीत कंपन्यांमधील तीव्र स्पर्धेने लक्षणीयपणे तांत्रिक प्रगती आणि प्रसाराला चालना दिली, ज्यामुळे उद्योगाची एकूण तांत्रिक पातळी लक्षणीयरीत्या उंचावली. बॅटरीचे आयुष्य आणि क्षमता दोन्ही 35% ने वाढले आहे. मोटार तंत्रज्ञानाने एकल ब्रश केलेल्या गीअर मोटर्सपासून ब्रशलेस, उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्समध्ये संक्रमण करून, लक्षणीय यश मिळवले आहे. यामुळे आयुर्मानात पाचपट वाढ झाली आहे, कार्यक्षमतेत जवळपास 30% वाढ झाली आहे आणि ग्रेडेबिलिटी आणि भार वाहून नेण्याच्या क्षमतेत अंदाजे 3.5-पटींनी वाढ झाली आहे-. किंमत-ते-उर्जेचे गुणोत्तर मूळच्या 21% पर्यंत कमी करून, उत्पादन खर्च देखील लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे. कंट्रोलर आणि चार्जिंग सिस्टममध्येही लक्षणीय तांत्रिक प्रगती करण्यात आली आहे. चीनने विशेषतः बॅटरी आणि मोटर तंत्रज्ञानात लक्षणीय प्रगती केली आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लीड-ॲसिड बॅटऱ्या आधीच आंतरराष्ट्रीय तंत्रज्ञानात आघाडीवर आहेत, झेजियांग चांगक्सिंग सेक्टर ज्याचे नेतृत्व तिआनेंग आणि चाओवेई, एक जिआंगसू क्षेत्र आहे ज्याचे प्रतिनिधित्व कांगलियन आणि शुआंगडेंग करतात आणि गुआंगडोंग सेक्टर रुईडा यांचे प्रतिनिधित्व करतात. 2005 मध्ये, देशभरातील शेकडो कंपन्यांद्वारे हलक्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे (इलेक्ट्रिक सायकलीसह) एकूण उत्पादन 9 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त असल्याचा अंदाज आहे, ज्यामध्ये अंदाजे 2-3 दशलक्ष निर्यात झाले. औद्योगिक उत्पादन मूल्य 20 अब्ज युआनपर्यंत पोहोचले, नफा आणि कर अंदाजे 6 अब्ज युआनपर्यंत पोहोचले. संबंधित उत्पादन आणि सेवा क्षेत्रात जवळपास 1 दशलक्ष नोकऱ्या निर्माण झाल्या. चीनचे हलके इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री जगातील एकूण 90% पेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे ते हलके इलेक्ट्रिक वाहनांचे जगातील सर्वात मोठे उत्पादक, ग्राहक आणि निर्यातक बनले आहे.
